Elektroniczne sterowanie 1 tony Palet Stacker Automatyczne spowolnienie
-
Podkreślić
Automatyczne spowolnienie układu układu układu układu układu układu układu układu układu
,Elektroniczne sterowanie 1 tonowy pallet stacker
,Elektryczny zestaw 1 tona automatyczne spowolnienie
-
Silnik napędowyAC
-
zasilaczAkumulator
-
Materiał oponypoliuretan
-
Typ kierowaniaElektroniczne sterowanie
-
System hamulcowyElektro-magnetyczne
-
Tryb hamowaniaDziałanie dźwigni
-
Miejsce pochodzeniaAnhui, Chiny
-
Nazwa handlowaYONGJIELI
-
OrzecznictwoCE
-
Numer modeluCSD10
-
Minimalne zamówienie1 zestawy
-
CenaUSD2470.00 - USD4700.00
-
Szczegóły pakowaniaPakowanie eksportowe
-
Czas dostawy10 dni roboczych
-
Zasady płatnościL/C, T/T, D/A, D/P, Western Union
-
Możliwość Supply50 zestawów miesięcznie
Elektroniczne sterowanie 1 tony Palet Stacker Automatyczne spowolnienie
1.0 Tony Automatyczne spowolnienie zakrętów Wąska korytarz opcjonalny widelec Elektryczny Spin Side Shift Palet Stacker
Zalety:
- Widok pod szerokim kątem widzenia, wysokiej wytrzymałości bramka amortyzująca wstrząsy
- System sterowania napędem marki amerykańskiej CURTIS
- Minimalny kanał układowy 1480 mm, specjalny dla wąskiej drogi
- Elektroniczne sterowanie, przenośne, niemy
- wielofunkcyjny przyrząd, wyświetlacz pozycji koła napędowego
- System hamowania elektromagnetycznego i regeneracyjnego
- kąt obrotu widła 180 °, przesunięcie w lewo i w prawo
- Diagnoza kodu błędu wykrywania usterki linii
- 48V akumulator o wysokiej pojemności
- automatyczne ustawianie i prowadzenie podczas chodzenia
Bezpieczeństwo:
- Urządzenie automatycznego hamowania w zakręcie
- Automatyczne spowolnienie widelca w pozycji wysokiego ładunku
- Regulacja prędkości bezstopniowej napędu
- System automatycznej wielokrotnej ochrony sterownika
- Bezprzewodowy system monitorowania
EPS AC
Światła główne LED
Akumulator pociągu bocznego
Zawór zabezpieczający cylinder
Opcjonalne elektryczne obracanie widelca i przesunięcie boczne
| Parametry produktu: | ||
| Nazwa | Trójstronny palety stacker | |
| Model | CZD10 | |
| Rodzaj mocy | Akumulator pamięci masowej | |
| Tryb jazdy | Typ stojącego po bokach | |
| Obciążenie nominalne | kg | 1000 |
| Odległość od środka obciążenia | mm | 500 |
| Odległość przedniego przewieszania | mm | 655 |
| rozstaw osi | mm | 1605 |
| Masa pojazdu (w tym bateria) | kg | 4760 |
| Rodzaj opony (strona napędowa/strona obciążenia) | Polyuretan PU | |
| Rozmiar opony (strona nośna) | mm | Φ140×100 |
| Rozmiar opony (strona napędowa) | mm | Φ343×135 |
| Liczba kół (przednie/ tylne) (X = koło napędowe) | 4/1X | |
| Szerokość toru (strona łożyska) | mm | 1210 |
| Wysokość zamknięcia bramki | mm | 2570 |
| Wolna wysokość podnoszenia | mm | 0 |
| Wysokość podnoszenia | mm | 3000 |
| Maksymalna wysokość bramki podczas podnoszenia (w tym stojak blokujący) | mm | 4060 |
| Wysokość ramy ochronnej dachu | mm | 2240 |
| Wysokość siedzenia | mm | 1070 |
| Całkowita długość | mm | 2892 |
| Ogólna szerokość | mm | 1450 |
| Rozmiar widelca | mm | 1070*100*35 |
| Poziom instalacji | Klasa II typ B | |
| Odległość zewnętrzna widelca | mm | 230~760 |
| Odległość od ziemi portalu | mm | 40 |
| Szerokość kanału układowego (palety 1000x1200) | mm | 1480 |
| Promień obrotu | mm | 1750 |
| Prędkość jazdy (pełne obciążenie/bez obciążenia) | km/h | 8/9 |
| Prędkość podnoszenia (pełne obciążenie/bez obciążenia) | mm/s | 180/315 |
| Tryb hamowania | Typ elektromagnetyczny | |
| Moc silnika napędowego (S2-60min) | kw | 4.5 AC |
| Moc silnika podnoszącego (S3-15%) | kw | 6.3 DC |
| Akumulator, napięcie/moc nominalna | w/ah | 48/400 |
| Masa akumulatora | kg | 675 |
| System kierowania | Elektroniczne sterowanie | |
| Metoda wymiany baterii | Rodzaj pociągu bocznego |
Produkty powiązane
Nasze produkty sprzedawane są na całym świecie. Możesz być spokojny o cały proces naszych produktów.
